經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 12月30日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體表示，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)整個(gè)汽車銷售（含出口）約3200萬(wàn)輛左右，保持3%的增長(zhǎng)速度，其中新能源汽車快速增長(zhǎng)，但不可能像前三年那么快，因?yàn)楦鞣N利好條件都觸碰到了一些邊界。

張永偉現(xiàn)場(chǎng)展示的車百智庫(kù)研究院樂觀預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，2025年內(nèi)需加上出口的中國(guó)新能源汽車銷量將在1650萬(wàn)輛左右，實(shí)現(xiàn)約30%的增速；其中國(guó)內(nèi)1500萬(wàn)輛新能源汽車滲透率超過55%，進(jìn)入相對(duì)高質(zhì)量的發(fā)展階段。

歐洲是中國(guó)新能源汽車出口的重要目的地，但近兩年受制于歐洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、電力保障與成本等問題，以及德國(guó)、法國(guó)補(bǔ)貼退出或減少等因素，歐洲電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)了下滑。

“歐美電動(dòng)化放緩，靠什么讓它加快呢？現(xiàn)在來(lái)看，靠它的政府可能快不了，只能靠市場(chǎng)拉動(dòng)。現(xiàn)在讓歐美市場(chǎng)拉動(dòng)新能源汽車面臨的最大問題是電價(jià)比油價(jià)高……但我們覺得有一種可能，就是靠基于電動(dòng)的智能汽車來(lái)改變他們的消費(fèi)習(xí)慣，讓他們離不開智能，歐美的消費(fèi)者一定喜歡智能汽車，而且會(huì)跟上我們市場(chǎng)變化的特點(diǎn)?！睆堄纻フf。

張永偉認(rèn)為，中國(guó)汽車智能化將在2025年進(jìn)入全面加速期。一方面，2025年是基礎(chǔ)智能化的元年，智能化技術(shù)將全面覆蓋市場(chǎng)，2025年、2026年主要的車都有一定的智能化技術(shù)上車，2024年乘用車L2級(jí)及以上輔助駕駛滲透率是55.7%，2025年可能會(huì)接近65%。另一方面，高階智能技術(shù)將快速進(jìn)入中低價(jià)的市場(chǎng)，10萬(wàn)至20萬(wàn)元的車也可以實(shí)現(xiàn)高階智能化。

過去兩年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力從純電動(dòng)車轉(zhuǎn)向插混與增程車。百人會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1—11月插混與增程車銷量達(dá)到451.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.2%，在新能源汽車市場(chǎng)中的銷售占比達(dá)到40.1%。

“任何一個(gè)技術(shù)都有它產(chǎn)生的理由，也有它最適合應(yīng)用的場(chǎng)景。我們認(rèn)為2025年插混、增程會(huì)是快速發(fā)展的領(lǐng)域，這兩個(gè)技術(shù)路線在新能源汽車市場(chǎng)中的比重接近50%，這意味著新能源更加多元化，有純電、插混、增程，這也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的一種體現(xiàn)?！睆堄纻フf。

此外，張永偉表示，2025年新能源商用車將進(jìn)入快速爬坡期。當(dāng)前在一些領(lǐng)域，整個(gè)生命周期下新能源商用車TCO（總體擁有成本）比燃油車更有優(yōu)勢(shì)，所以新能源商用車滲透率會(huì)快速提升。2025年國(guó)內(nèi)新能源商用車銷量將超過90萬(wàn)輛，接近100萬(wàn)輛，增速可達(dá)80%，其中新能源重卡保守估計(jì)2025年銷量超11萬(wàn)輛，滲透率突破20%，新能源城市物流配送車市場(chǎng)也會(huì)快速增長(zhǎng)。