經(jīng)濟觀察網(wǎng) 丁琳/文 1月24日，電池中國微信公眾號發(fā)布2024年中國市場動力電池裝機量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代以248.26GWh的裝機量和45.1%的市場占比，繼續(xù)穩(wěn)坐全球動力電池市場的頭把交椅，其產(chǎn)品涵蓋磷酸鐵鋰、三元、鈉電池、錳酸鋰等多種電池類型，電芯形狀包括方型、軟包、圓柱，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力和市場適應(yīng)性。

弗迪電池以135.72GWh的裝機量位居第二，市場占比達到24.6%。其主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰和三元電池，電芯形狀以方型和圓柱為主。中創(chuàng)新航以36.53GWh的裝機量排名第三，市場占比6.6%，其電池類型和電芯形狀較為豐富，涵蓋磷酸鐵鋰、三元電池以及方型和軟包電芯。

國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源分別位列第四至第六位，裝機量分別為26.57GWh、18.71GWh和17.41GWh。國軒高科在磷酸鐵鋰、三元、磷酸錳鐵鋰等電池類型上均有布局，電芯形狀涵蓋方型、圓柱和軟包。億緯鋰能和蜂巢能源則在磷酸鐵鋰、三元電池領(lǐng)域表現(xiàn)突出，電芯形狀包括方型、軟包和圓柱。

欣旺達、瑞浦蘭鈞、正力新能分別以15.86GWh、12.77GWh和10.94GWh的裝機量位列第七至第九位，市場占比均超過2%。這些企業(yè)在磷酸鐵鋰和三元電池領(lǐng)域均有布局，電芯形狀以方型為主。LG新能源以7.76GWh的裝機量和1.4%的市場占比位列第十，其主要產(chǎn)品為三元電池，電芯形狀為圓柱。

從整體來看，寧德時代和弗迪電池在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，但中創(chuàng)新航、國軒高科等企業(yè)也在不斷發(fā)力，市場競爭愈發(fā)激烈。隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，動力電池行業(yè)將迎來更多發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。