2024年剛剛過去。這一年，中國航空市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放，高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐；民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高，達(dá)7.3億人次。我們預(yù)測(cè)，未來20年，中國將需要超過9500架新客機(jī)和貨機(jī)，占同期全球總需求的20%以上。

可以說，中國民用航空服務(wù)市場(chǎng)將在未來二十年超越北美和歐洲，成為全球最大的航空服務(wù)市場(chǎng)，其市場(chǎng)價(jià)值將從2024年的230億美元增長(zhǎng)至2043年的610億美元，實(shí)現(xiàn)近三倍增長(zhǎng)。

作為一名航空人，我為此倍感振奮，尤其令我自豪的是，空中客車在華業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，工業(yè)合作取得諸多新成就，可持續(xù)發(fā)展也增添新足跡。

在民用飛機(jī)領(lǐng)域，空客堅(jiān)持客貨并舉，助力中國民航市場(chǎng)高質(zhì)量增長(zhǎng)，為國際、國內(nèi)客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)增添新運(yùn)力；A330neo的取證工作取得重大突破，為首架飛機(jī)交付中國內(nèi)地客戶鋪平道路。

中國是全球航空人口最多的國家，航空人口已達(dá)4.7億，我也期待空客能將更多先進(jìn)的民機(jī)產(chǎn)品交付給中國客戶。

經(jīng)過40年的在華耕耘，空客的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)覆蓋范圍已貫穿飛機(jī)全生命周期——從飛機(jī)交付前的技術(shù)保障，運(yùn)營(yíng)中的支援和方案優(yōu)化到退役后的循環(huán)利用。其中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心已在成都投運(yùn)。隨著“增值電信業(yè)務(wù)外企獨(dú)資”試點(diǎn)正式啟動(dòng)，空客即將獲得政府頒發(fā)的牌照，為內(nèi)地客戶提供更好的數(shù)字化服務(wù)。

空客持續(xù)投資中國，拓展在華工業(yè)足跡，以“本地化”戰(zhàn)略深化在華供應(yīng)鏈。2024年，空客天津A320系列飛機(jī)總裝線總裝完成了第700架飛機(jī)，第二條總裝線項(xiàng)目進(jìn)展順利。

空客著眼未來，引領(lǐng)航空航天業(yè)可持續(xù)發(fā)展。2024年，空客率先在天津、北京園區(qū)購買和使用100%綠電，以實(shí)際行動(dòng)支持可持續(xù)發(fā)展；空客聯(lián)合合作伙伴發(fā)起中國大學(xué)生可持續(xù)航空燃料（SAF燃料）生產(chǎn)路徑大賽，并與合作伙伴共同發(fā)布《可持續(xù)航空燃料發(fā)展路徑研究報(bào)告》，為推動(dòng)可持續(xù)航空發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

我相信，2025年，中國民航的航空客貨運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng)，發(fā)展前景將更加廣闊；低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，將進(jìn)一步釋放傳統(tǒng)通用航空和新興無人機(jī)市場(chǎng)潛力。

2025年是空客民用飛機(jī)服務(wù)中國內(nèi)地市場(chǎng)40周年，中國不僅是空客的重要市場(chǎng)，更是關(guān)鍵的戰(zhàn)略合作伙伴?？湛蛯⒁蝗缂韧刎瀼亍霸袊?、聚力共贏”的發(fā)展戰(zhàn)略，攜手更多中國航空業(yè)伙伴，以實(shí)際行動(dòng)踐行對(duì)中國的長(zhǎng)期承諾，共同助力中國航空業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。（經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 沈怡然）