2024年堪稱國(guó)內(nèi)商業(yè)航天發(fā)射需求“爆發(fā)”的大年。

2024年8月，上海垣信衛(wèi)星科技有限公司（下稱“垣信衛(wèi)星”）主導(dǎo)的千帆星座計(jì)劃首批衛(wèi)星順利入軌，正式拉開中國(guó)版“星鏈”建設(shè)的序幕；2024年12月5日，千帆極軌03組衛(wèi)星發(fā)射升空，“千帆星座”在軌衛(wèi)星數(shù)量增至54顆；2025年1月2日，垣信衛(wèi)星在官方公眾號(hào)宣布，基于千帆星座的低軌衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)1月 1 日在星旅遠(yuǎn)洋國(guó)際郵輪有限公司旗下的鼓浪嶼號(hào)郵輪上實(shí)現(xiàn)成功接入。

2024年12月6日，中國(guó)星網(wǎng)低軌01組10顆衛(wèi)星順利入軌，國(guó)網(wǎng)星座也正式進(jìn)入組網(wǎng)階段。

除了兩大組網(wǎng)規(guī)模超萬(wàn)顆的低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃之外，2024年在遙感、導(dǎo)航、遙測(cè)乃至算力等方向的衛(wèi)星發(fā)射需求亦越來(lái)越多。

2024年9月24日，成都國(guó)星宇航科技股份有限公司（下稱“國(guó)星宇航”）3顆“星時(shí)代”星座AI衛(wèi)星在山東海陽(yáng)東方航天港搭乘捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射入軌，其中發(fā)射的主星——國(guó)際首顆AI大模型科學(xué)衛(wèi)星“香港青年科創(chuàng)號(hào)”，搭載了高分辨光學(xué)遙感相機(jī)和高性能算力載荷，實(shí)現(xiàn)了高分辨率對(duì)地遙感觀測(cè)、數(shù)據(jù)在軌智能處理和星上大模型在軌部署等核心功能，入軌后將開展全球首次AI大模型在軌運(yùn)行等新技術(shù)驗(yàn)證。

2024年12月17日，銀河航天（北京）科技有限公司（下稱“銀河航天”）在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，以“一箭四星”的方式，成功將其承擔(dān)研制的四顆合成孔徑雷達(dá)（Synthetic Aperture Radar，SAR）衛(wèi)星發(fā)射升空。據(jù)銀河航天SAR衛(wèi)星總師段曉介紹，SAR衛(wèi)星是載有SAR載荷的對(duì)地觀測(cè)遙感衛(wèi)星的統(tǒng)稱，多顆SAR衛(wèi)星可以提高重訪率開展多種組網(wǎng)應(yīng)用，可獲取高分辨率成像、高頻率觀測(cè)，在全球范圍內(nèi)定期覆蓋，實(shí)現(xiàn)對(duì)大壩、橋梁等目標(biāo)的毫米級(jí)的形變測(cè)量，支持和服務(wù)國(guó)土資源、地震監(jiān)測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、基礎(chǔ)地理信息獲取及林業(yè)等應(yīng)用需求。

市場(chǎng)需求的增加，反過(guò)來(lái)對(duì)中國(guó)的民營(yíng)火箭企業(yè)提出了更多的要求，值得注意的是，在2024年我國(guó)的航天發(fā)射任務(wù)中，民營(yíng)火箭企業(yè)出現(xiàn)的頻率正在增加。

2024年，北京星河動(dòng)力航天科技股份有限公司自主研制的固體商業(yè)運(yùn)載火箭谷神星一號(hào)成功完成了五次陸地和海上發(fā)射任務(wù)；2024年1月11日，東方空間技術(shù)（山東）有限公司自主研制的引力一號(hào)運(yùn)載火箭在山東海陽(yáng)附近海域發(fā)射升空，將云遙一號(hào)18-20星共3顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道；2024年11月27日，藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（下稱“藍(lán)箭航天”）自主研制的朱雀二號(hào)改進(jìn)型遙一運(yùn)載火箭將光傳01、02試驗(yàn)星順利送入預(yù)定軌道。

當(dāng)大規(guī)模星座組網(wǎng)計(jì)劃付諸實(shí)施，火箭發(fā)射需求快速累積，“卡脖子”問(wèn)題開始更多出現(xiàn)在運(yùn)輸側(cè)。

根據(jù)記者此前采訪了解，美國(guó)SpaceX的“獵鷹九號(hào)”近地軌道運(yùn)力約22.8噸，2024年單箭發(fā)射報(bào)價(jià)為6975萬(wàn)美元，折合每公斤約3000美元（約合人民幣2.1萬(wàn)元/公斤），而國(guó)內(nèi)商業(yè)火箭的發(fā)射報(bào)價(jià)多在每公斤6萬(wàn)元到15萬(wàn)元之間。

獵鷹九號(hào)能夠?qū)崿F(xiàn)第一級(jí)火箭和整流罩的回收再?gòu)?fù)用：一子級(jí)約占火箭成本的67%，整流罩成本占比約10%。SpaceX已成功實(shí)現(xiàn)單枚火箭第一級(jí)重復(fù)使用22次，總回收復(fù)用次數(shù)超300次，火箭成本因此得以大幅攤薄。

更重要的是，SpaceX基本達(dá)到了三天一次的發(fā)射頻率，但依然難以滿足4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星的快速組網(wǎng)需求，因此推出了星艦項(xiàng)目，并在2024年6月第四次試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)了一二級(jí)軟著陸。如果星艦?zāi)艹晒厥詹⑴炕l(fā)射，其運(yùn)輸成本甚至可能降至每公斤10美元。

對(duì)比之下，國(guó)內(nèi)火箭目前的成本顯然仍難以承擔(dān)大型衛(wèi)星星座組網(wǎng)任務(wù)。在中國(guó)星座組網(wǎng)迫在眉睫的背景下，通過(guò)火箭回收降低成本就成了必然趨勢(shì)。

江蘇深藍(lán)航天有限公司（下稱“深藍(lán)航天”）董事長(zhǎng)霍亮曾告訴記者，可回收火箭有望引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)：一方面，單次發(fā)射成本明顯降低，將為未來(lái)面向企業(yè)和個(gè)人的各類太空服務(wù)鋪平商業(yè)化道路；另一方面，只有在成本相對(duì)低廉的前提下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)迭代才會(huì)加速。深藍(lán)航天CEO趙亞則預(yù)計(jì)，通過(guò)成熟的回收技術(shù)，國(guó)內(nèi)太空運(yùn)輸成本可以逐步壓縮至每公斤3萬(wàn)元以下。

在許多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，只要火箭能做到安全穩(wěn)定、運(yùn)力達(dá)標(biāo)，再加上足夠低的成本，訂單自然不會(huì)缺。

而伴隨市場(chǎng)對(duì)可回收運(yùn)載火箭的關(guān)注度持續(xù)升溫，國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭企業(yè)的可回收運(yùn)載火箭正相繼走向飛行試驗(yàn)階段。

其中，2024年9月22日，深藍(lán)航天于內(nèi)蒙古“深藍(lán)航天額濟(jì)納旗航天港”實(shí)施了星云一號(hào)首次高空垂直回收飛行試驗(yàn)，可回收復(fù)用的一子級(jí)箭體在飛行試驗(yàn)的最后著陸階段發(fā)生異常，試驗(yàn)任務(wù)未取得完全成功；星河動(dòng)力于2024年完成首型可回收運(yùn)載火箭“智神星一號(hào)”整流罩靜力、模態(tài)、分離等系列試驗(yàn)，2024年12月31日，星河動(dòng)力發(fā)文稱智神星一號(hào)遙一運(yùn)載火箭已經(jīng)正式開始總裝，進(jìn)入首飛前的沖刺階段；北京星際榮耀空間科技股份有限公司也披露了其首款中大型可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭“雙曲線三號(hào)”的最新進(jìn)展，箭上與地面產(chǎn)品均已投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2025年2月開始總裝總測(cè)；2024年9月11日，藍(lán)箭航天在酒泉完成了“朱雀三號(hào)VTVL-1”可重復(fù)使用垂直起降回收試驗(yàn)箭的十公里級(jí)飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次跨音速大動(dòng)壓環(huán)境下“柵格舵—冷氣姿控—發(fā)動(dòng)機(jī)”聯(lián)合制導(dǎo)控制等多項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證。

有多位投資人及業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在各主要民營(yíng)火箭企業(yè)均于2024年下半年至2025年初完成十公里級(jí)別回收試驗(yàn)的背景下，國(guó)內(nèi)有望在不久的將來(lái)誕生全球第二家掌握可入軌且可回收運(yùn)載火箭技術(shù)的企業(yè)。用從業(yè)者的話說(shuō)就是，“只差最后一塊拼圖就能讓中國(guó)商業(yè)航天進(jìn)入新的發(fā)展階段”。

基石資本執(zhí)行董事浦檳巖告訴記者，以現(xiàn)階段的發(fā)展時(shí)點(diǎn)看，未來(lái)10年將是行業(yè)從1到10、從1到100的關(guān)鍵時(shí)期，隨著下游星座建設(shè)的加速，全產(chǎn)業(yè)鏈將面臨著更快的發(fā)展機(jī)遇，整體上行業(yè)將向著規(guī)模商業(yè)化的方向演進(jìn)。