經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 12月10月，寧德時(shí)代與Stellantis集團(tuán)簽署合資協(xié)議，擬共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市合資興建一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，該電池工廠預(yù)計(jì)總投資規(guī)模為40.38億歐元（約合人民幣309億元），將成為寧德時(shí)代在歐洲的首座合資工廠。

早在2023年11月，寧德時(shí)代與Stellantis集團(tuán)簽署了一份非約束性諒解備忘錄，旨在為Stellantis集團(tuán)在歐洲的電動(dòng)汽車制造提供本地化的磷酸鐵鋰電池電芯和模組，并在兩個(gè)戰(zhàn)略方向建立長期合作：制定大膽的技術(shù)路線圖以支持Stellantis集團(tuán)先進(jìn)純電動(dòng)汽車的發(fā)展；積極探索新的合作機(jī)會(huì)以進(jìn)一步提升電池價(jià)值鏈。

隨著寧德時(shí)代與Stellantis集團(tuán)合資協(xié)議的簽署，雙方的合資計(jì)劃正式落地。按照規(guī)劃，合資公司總建設(shè)期預(yù)計(jì)為4年，計(jì)劃于2026年年底開始生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)50吉瓦時(shí)。Stellantis集團(tuán)表示，具體產(chǎn)能取決于歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展以及西班牙政府和歐盟的持續(xù)支持。

在合資公司中，寧德時(shí)代子公司CATL盧森堡、Stellantis集團(tuán)子公司STLA西班牙和STLA法國將分別持股50%、40%和10%。合資公司由寧德時(shí)代控股，董事會(huì)將由四名董事組成，雙方均有權(quán)提名委任兩名董事，董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官均由寧德時(shí)代任命。

寧德時(shí)代表示，本項(xiàng)目旨在深化公司與Stellantis集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過充分發(fā)揮和利用雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和資源，推動(dòng)全球電動(dòng)化和清潔能源轉(zhuǎn)型。本次合作符合公司全球戰(zhàn)略，有助于進(jìn)一步完善公司國際化布局，進(jìn)而提升公司的持續(xù)盈利能力及市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

Stellantis集團(tuán)則指出，這家合資公司將提升集團(tuán)在歐洲一流的磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)，助力其在中等續(xù)航的B級(jí)車和C級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)、更耐用、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)轎車、跨界車和SUV。取決于慣例性監(jiān)管條件及審批，預(yù)計(jì)本交易將于2025年年內(nèi)完成交割。

在西班牙合資工廠之前，寧德時(shí)代在歐洲已擁有兩座工廠，其中德國工廠已投入運(yùn)營，匈牙利工廠正在建設(shè)。

德國工廠方面，2018年7月，寧德時(shí)代與德國圖林根州州政府簽署了投資協(xié)議，計(jì)劃在圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心，其中生產(chǎn)基地投資約18億歐元（約合人民幣132億元），初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。第二年，寧德時(shí)代德國工廠開始動(dòng)工。2023年1月，德國工廠作為寧德時(shí)代第一個(gè)海外工廠正式投入生產(chǎn)。

匈牙利工廠方面，2022年8月，寧德時(shí)代宣布，計(jì)劃在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過73.4億歐元（約合人民幣約535億元），規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh。2023年10月，寧德時(shí)代透露，匈牙利電池工廠一期已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2年左右建設(shè)完成。

今年11月，寧德時(shí)代歐洲地區(qū)運(yùn)營總監(jiān)Jason Chen表示，該公司在匈牙利的新電池制造廠有望在2025年下半年投產(chǎn)。

對(duì)于Stellantis集團(tuán)來說，與寧德時(shí)代的此次合資合作至關(guān)重要。Stellantis集團(tuán)計(jì)劃在2038年成為一家凈零碳排放企業(yè)，為此Stellantis集團(tuán)必須積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在電池領(lǐng)域，Stellantis集團(tuán)正在采用雙化學(xué)體系的多元化能源電池路線——即三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池來服務(wù)所有客戶，并正積極探索創(chuàng)新的電池電芯和電池包技術(shù)。

在整車領(lǐng)域，除自研的新能源車型之外，Stellantis集團(tuán)還在尋求外部合作。2023年10月，Stellantis集團(tuán)宣布將投資約15億歐元，獲得零跑汽車近20%的股份，并與零跑汽車共同成立“零跑國際（Leapmotor International）”合資公司，Stellantis集團(tuán)持股51%，零跑汽車持股49%。該合資公司負(fù)責(zé)零跑汽車在全球（除大中華區(qū)外）的出口、銷售以及當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)務(wù)。

今年5月，零跑國際正式成立。9月，零跑T03、C10在歐洲正式上市，并在13個(gè)國家開啟銷售。10月的巴黎車展期間，零跑全新車型B10開啟全球首秀。借助零跑汽車的力量，Stellantis集團(tuán)在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)正準(zhǔn)備大展拳腳。

與寧德時(shí)代達(dá)成合資合作，是Stellantis集團(tuán)在歐洲新能源汽車市場(chǎng)的又一重大布局，將加速其實(shí)現(xiàn)碳中和和電氣化戰(zhàn)略。